MotoGP - Sete Gibernau
04/06/2009 (mise à jour : 08/11/2009)

Sete Gibernau Date de naissance : 15/12/1972
Lieu de naissance : Barcelone (Espagne)
Taille : 1,77 m
Poids : 70 kg
Situation familiale : divorcé

Site internet : http://www.setegibernau.com

2009 : 19ème ch. du monde MotoGP (Ducati)
2006 : 13ème ch. du monde MotoGP (Ducati)
2005 : 7ème ch. du monde MotoGP (Honda)
2004 : 2ème ch. du monde MotoGP (Honda) - 5 poles, 4 victoires
2003 : 2ème ch. du monde MotoGP (Honda) - 1 pole, 4 victoires
2002 : 16ème ch. du monde MotoGP (Suzuki)
2001 : 9ème ch. du monde 500 cc (Suzuki) - 1 victoire
2000 : 15ème ch. du monde 500 cc (Honda)
1999 : 5ème ch. du monde 500 cc (Honda)
1998 : 11ème ch. du monde 500 cc (Honda)
1997 : 13ème ch. du monde 500 cc (Yamaha)
1996 : 22ème ch. du monde 250 cc (Honda/Yamaha)

Sete Gibernau a été appelé par Wayne Rainey au cours de la saison 1996 pour remplacer Tetsuya Harada dans le team Yamaha en Grand Prix 250. Il passa dans la catégorie 500 cc la saison suivante puis intégra à l'équipe officielle Honda en 1998. Sete Gibernau pilota d'abord un V2 puis le V4 de Mick Doohan après l'accident du champion du monde à Jerez. Après une campagne 2000 loin des attentes, le pilote espagnol disputa les deux saisons suivantes pour Suzuki, dont sa victoire à Valence sur une piste piégeuse fut le seul point positif. En 2002, avec une GSV-R sous-compétitive, Sete Gibernau chuta alors qu'il menait sous la pluie à Suzuka et Estoril. 2003 fut marquée par la mort de son nouveau coéquipier chez Gresini, Daijiro Kato. Transcendé par ce tragique événement, il remporta quatre épreuves et disputa le titre à Valentino Rossi. Il récidiva en 2004 et termina une nouvelle fois vice-champion. Son manque de réussite en 2005 l'amena à signer pour Ducati. Sa saison fut gâchée par un accident à Barcelone et Sete Gibernau décida de mettre un terme à sa carrière sportive à la fin de la saison 2006. Après avoir participé au développement de la GP8 pour l'usine italienne, Sete Gibernau est revenu aux affaires en 2009 sur une Ducati privée. Faute de budget, son équipe s'est retirée avant la mi-saison.

2009
Sete Gibernau Ducati MotoGP 2009 59 - Sete Gibernau (ESP, Ducati)
Aquarelle et encre de Chine sur papier 300 g/m²,
24 x 30 cm
Avril 2009

2006
Sete Gibernau Ducati MotoGP 2006 15 - Sete Gibernau (ESP, Ducati)
Aquarelle sur papier 300 g/m²,
30 x 40 cm
Mars 2006

2003
Sete Gibernau Honda MotoGP 2003 15 - Sete Gibernau (ESP, Honda)
Aquarelle et encre de Chine sur papier 300 g/m²,
24 x 30 cm
Mai 2003
Sete Gibernau Honda MotoGP 2003 15 - Sete Gibernau "For Kato" (ESP, Honda)
Aquarelle sur papier 300 g/m²,
24 x 30 cm
Mai 2004
Sete Gibernau Honda MotoGP 2003 15 - Sete "Giburnau" (ESP, Honda)
Aquarelle sur papier 300 g/m²,
24 x 30 cm
Avril 2004

2002
Sete Gibernau Suzuki MotoGP 2002 15 - Sete Gibernau (ESP, Suzuki)
Aquarelle sur papier 300 g/m²,
30 x 40 cm
Avril 2006

2001
Sete Gibernau Suzuki MotoGP 2001 15 - Sete Gibernau (ESP, Suzuki)
Aquarelle et encre de Chine sur papier 300 g/m²,
24 x 30 cm
Février 2009

1999
Sete Gibernau Honda MotoGP 1999 15 - Sete Gibernau (ESP, Honda)
Aquarelle et encre de Chine sur papier 300 g/m²,
24 x 30 cm
Février 2009

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