World Superbike - Régis Laconi
25/10/2007 (mise à jour : 05/02/2009)

Rgis Laconi Date de naissance : 08/07/1975
Lieu de naissance : Saint-Dizier (France)
Taille : 1,67 m
Poids : 74 kg
Situation familiale : marié

Site internet : non

2008 : 16ème ch. du monde Superbike (Kawasaki)
2007 : 10ème ch.du monde Superbike (Kawasaki)
2006 : 15ème ch.du monde Superbike (Kawasaki)
2005 : 5ème ch.du monde Superbike (Ducati) - 3 victoires, 1 pole
2004 : 2ème ch.du monde Superbike (Ducati) - 7 victoires, 5 poles
2003 : 4ème ch.du monde Superbike (Ducati), 1 pole
2002 : 19ème ch.du monde MotoGP (Aprilia)
2001 : 11ème ch.du monde Superbike (Aprilia) - 1 victoire
2000 : 12ème ch.du monde 500 cc (Yamaha)
1999 : 11ème ch.du monde 500 cc (Yamaha) - 1 victoire
1998 : 10ème ch.du monde 500 cc (Yamaha)
1997 : 14ème ch.du monde 500 cc (Honda)
1996 : 15ème ch.du monde 250 cc (Honda)
1995 : 27ème ch.du monde 250 cc (Honda)
1994 : champion de France et d'Europe 250 cc (Honda)
1992 : champion de France 125 cc (Honda)

Après deux titres nationaux et un titre européen (1994), Régis Laconi a connu deux premières saisons difficiles en Grand Prix, faute de matériel. En 1997, au guidon de la Honda 500 V2 du team Tecmas, il réalisa de belles performances et fit épreuve de courage : un accident en Autriche le contraint à manquer plusieurs épreuves. La saison suivante, Yamaha lui proposa un guidon dans l'équipe Red Bull WCM de Peter Clifford. Le point d'orgue de cette collaboration fut une victoire à Valence en 1999. Arrivé en Superbike chez Aprilia, Régis Laconi remporta la dernière course de la saison 2001. Il revint en MotoGP dès 2002 pour développer la nouvelle RS3 4-temps de la firme de Noale. Malgré le travail fourni, il fut remplacé par Colin Edwards et Noriyuki Haga en 2003 et rejoint alors le team Ducati-NCR pour une nouvelle saison de Superbike. Régis Laconi tira le meilleur parti de sa Ducati privée et gagna sa place dans l'écurie officielle en 2004. Trop impétueux et victime d'incidents mécaniques en début de saison, il s'inclina de 9 points face son coéquipier James Toseland. Moins compétitif en 2005, il rejoint le team PSG-1 partir de 2006 avec pour mission de faire progresser la Kawasaki ZX-10R. Après une saison 2008 catastrophique, il retrouvera une Ducati en 2009.

2008
Rgis Laconi Kawasaki Superbike 2008 55 - Régis Laconi (FRA, Kawasaki)
Aquarelle et encre de Chine sur papier 300 g/m²,
24 x 30 cm
Août 2008

2007
Rgis Laconi Kawasaki Superbike 2007 55 - Régis Laconi (FRA, Kawasaki)
Aquarelle et encre de Chine sur papier 300 g/m²,
24 x 30 cm
Septembre 2007

2005
Rgis Laconi Ducati Superbike 2005 55 - Régis Laconi (FRA, Ducati)
Aquarelle sur papier 300 g/m²,
30 x 40 cm
Juin 2005
Rgis Laconi Ducati Superbike 2005 55 - Régis Laconi (FRA, Ducati)
Carte postale Team Xerox Ducati

2004
Rgis Laconi Ducati Superbike 2004 55 - Régis Laconi (FRA, Ducati)
Aquarelle sur papier 300 g/m², 30 x 40 cm
Août 2004

2003
Rgis Laconi Ducati Superbike 2003 55 - Régis Laconi (FRA, Ducati)
Aquarelle et encre de Chine sur papier 300 g/m²,
24 x 30 cm
Août 2003
Rgis Laconi Ducati Superbike 2003 55 - Régis Laconi (FRA, Ducati)
Encre de Chine et eau sur papier 300 g/m²,
30 x 40 cm
Septembre 2003

2002
Rgis Laconi Aprilia MotoGP 2002 55 - Régis Laconi (FRA, Aprilia)
Aquarelle sur papier 300 g/m²,
36 x 48 cm
Août 2007

2001
Rgis Laconi Aprilia Superbike 2001 55 - Régis Laconi (FRA, Aprilia)
Aquarelle et encre de Chine sur papier 300 g/m²,
30 x 40 cm
Juillet 2008

1999
Rgis Laconi Yamaha MotoGP 1999 55 - Régis Laconi (FRA, Yamaha)
Aquarelle sur papier 300 g/m²,
30 x 40 cm
Septembre 2006
Rgis Laconi Yamaha MotoGP 1999 55 - Régis Laconi (FRA, Yamaha)
Aquarelle sur papier 300 g/m²,
30 x 40 cm
Septembre 2006

1995
Rgis Laconi Honda Grand Prix 250 1995 55 - Régis Laconi (FRA, Honda)
Aquarelle et encre de Chine sur papier 300 g/m²,
24 x 30 cm
Septembre 2007

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